Yamaha Kenalkan Generasi Aerox Terbaru; Tampil Lebih Garang, Sistem Rem Suadah Cakram Depan Belakang

JAKARTA | Priangan.com – Yamaha kembali meramaikan pasar skutik Indonesia dengan meluncurkan Yamaha Aerox generasi terbaru. Pada Rabu, 18 Desember 2024, pabrikan asal Jepang dengan logo garpu tala itu secara resmi meluncurkan Yamaha Aerox Alpha.

Motor skutik sporty ini menawarkan desain yang lebih segar, teknologi canggih, serta performa yang lebih unggul. Aerox Alpha hadir dalam empat varian, yaitu Standard, Cybercity, serta dua model baru Turbo dan Turbo “Ultimate”, sama seperti saudaranya; Yamaha Nmax Turbo.

Varian Standard menjadi pilihan termurah, dengan bandrol harga Rp 29,9 juta, sedangkan Cybercity dibanderol Rp 33,99 juta. Sementara itu, untuk varian Turbo dan Turbo “Ultimate” yang dilengkapi transmisi YECVT, dibanderol mulai dari Rp 39,55 juta.

Lantas,. Apa saja pembaruan yang diberikan oleh Yamaha terhadap salah satu model skuter paling larisnya itu?

Aerox Alpha membawa pembaruan desain yang cukup signifikan dibanding pendahulunya. Lampu depan, kini mengadopsi konsep terintegrasi dengan cara menyatukan lampu utama proyektor, DRL, dan lampu sein dalam satu komponen berbasis LED. Bagian belakang motor  juga tak dibuat sembarangan, bentuknya mengusung desain ala Yamaha R-Series, yakni R15. Hal ini memberikan tampilan buritan Yamaha Aerox Aplpha lebih agresif dan aerodinamis.

Sementara itu, dari keseluruhan sektor body, Yamaha Aerox Alpha punya ciri khas desain kuat dengan garis-garis tajam dan kisi-kisi udara di bagian samping, ini semakin meneguhkan karakteristiknya yang sporty dan aerodinamis. Untuk panel instrumen, Aerox Alpha menggunakan layar digital negatif yang menampilkan lebih banyak fitur dan informasi dibanding model-model sebelumnya.

Berbicara soal mesin, Aerox Alpha ditenagai mesin 155cc Blue Core generasi terbaru yang sama dengan Yamaha NMAX Neo. Mesin ini diklaim mampu memuntahkan tenaha hingga 15,1 TK pada 8.000 RPM dan torsi 14,2 Nm pada 6.500 RPM. Dengan perbandingan itu, Yamaha Aerox Alpha sangat bisa diandalkan baik dalam urusan akselerasi maupun top speed. Jika dibandingkan dengan Aerox lama, torsi yang dihasilkan tentu lebih besar dan bertenaga sehingga akan membuat pengendara jauh lebih nyaman dalam menghadapi berbagai medan.

Pembaruan Yamaha Aerox Alpha tak berhenti sampai di sana, pada bagian suspensi depan, Aerox generasi terbaru sudah mengusung model teleskopik dengan diameter as yang lebih besar. Hal ini tentu akan meningkatkan stabilitas berkendara. Untuk varian Cybercity dan Turbo, suspensi yang dibawa jauh lebih ciamik, terutama pada bagian shock belakangnya yang sudah mengusung suspensi dengan fitur Sub-Tank yang tentunya punya rebound lebih nyaman.

Terakhir, perbedaan paling mencolok dari Yamaha Aerox generasi terbaru ini ada pada sektor pengereman bagian belakang. Ya, Yamaha nampaknya mendengar keluhan para konsumen Aerox selama ini setelah dua kali meluncurkan varian jenis ini.

Sejak dulu, salah satu hal yang menjadi Deal Breaker para pengguna untuk meminang Yamaha Aerox adalah sistem pengereman bagian belakang yang masih menggunakan model rem tromol. Padahal, kubikasi mesin yang ditawarkan sudah cukup besar, belum lagi saudaranya, seperti Yamaha Nmax yang notabene berada di kelas yang sama sudah dibekali dengan sistem pengeraman cakram di kedua rodanya.

Maka dari itu, Yamaha kali ini memutuskan untuk membekali Yamaha Aerox Alpha dengan dua rem cakram, yakni di bagian depan dan bagian belakangnya.

Pembaruan signifikan lainnya terletak pada sistem pengereman. Jika model lama masih menggunakan rem tromol di belakang, Aerox Alpha kini telah dilengkapi rem cakram, meningkatkan keamanan dan performa pengereman.

Lantas, dengan berbagai peningkatan dan selisih harga yang tidak terlalu jauh dari pendahulunya ini, apakahYamaha Aerox Alpha akan lebih laku di pasaran? (wrd)